块铁

块铁

挡轨是一种特殊的新型挡轨有轨电车轨道,可用于城市轨道交通线路和轻轨线路。

所述导轨头部分的结构与挡轨相似槽轨,包括承载车轮主体重量的轨头和防止车轮脱轨的护轨。挡轨的革命性设计是拆除了钢轨的腹板结构传统的轨道,使轨头与轨脚直接相连。由于钢轨腹板的缺失,使钢轨的重心降低。我们知道,增加钢轨腹板厚度可以增加钢轨的载荷值,这在铁路上已经很好地实现了起重机轨道.因此,为了保证挡轨的整体稳定性,在去掉轨腰的同时,对挡轨的头部部分加宽加厚。

块状铁路的技术优势

块铁路优势

优越的道路混合交通性能。

由于导轨上采用法兰槽设计,使轨道与道路铺装结构连接良好。社会车辆的通行质量和速度都很好,从而改善了社会车辆的驾驶条件。

块轨的小半径曲线段性能优越。

现代有轨电车系统采用低地板车辆作业,线路多为弧形,转弯半径小,最小半径仅为25米.新型挡块钢轨具有良好的弯曲性能,能满足曲线段对钢轨性能的更高要求。挡轨实现了防坠护栏的一体化,具有良好的耐磨性。

块轨高度低,重量轻,节约成本。

由于钢轨腹板的结构被拆除,使得挡块钢轨的重心降低,质量也大大降低。从材料成本上看,大大减少了多余的钢材消耗,经济效益显著。

滑轨类型

我们的挡块导轨是按照EN14811标准符合EN14811标准规定的质量标准。主要有三种类型的挡轨:53k2 57k2和58k2,主要区别体现在槽宽的大小上。块轨产品也可根据客户图纸定做。

块铁路规范
模型 重量(公斤/米) 头宽度(毫米) 坡口宽度(毫米) 高度(毫米) 脚宽度(毫米) Web厚度(毫米) 总压头宽度(毫米)
C1 C2 H B E C
53 k2 53.34 56.00 45.00 70.00 156.00 - 116.00
57 k2 57.68 56.00 36.00 72.00 156.00 - 115.00
58 k2 58.29 55.916.20 41.50 72.00 156.00 - 120.00

块状铁路VS LR55有轨电车VS桥轨

阻挡轨道和其他轨道

LR55有轨电车轨道也是有轨电车轨道的一种,其结构类似于闭塞轨道。LR55轨道与其他有轨电车轨道的区别在于,LR55轨道直接在地面开槽,然后将轨道固定在槽内。这种铺设方法优点明显,不会影响地表以下的管网结构。

仅从结构上看,还有另一种类似于块状轨道结构的倒u形轨道,称为桥轨。这种桥轨结构简单,曾在早期7英尺1 / 4的铁路上使用。

取得联系

我们收到英语,西班牙语(西班牙语),Русскийязык(俄罗斯)、法语(法国)和العربية(阿拉伯语).我们的专业团队会在一个工作日内回复您。请随时与我们联系!

产品手册、即时免费的下载
我们尊重您的电子邮件隐私,我们和您一样讨厌垃圾邮件!