导电轨

导体轨道是一种安装在轨道沿线的特殊电力传输系统有轨电车轨道并为列车提供电能。导电轨是联系网的一种形式,又称第三轨.其功能与架空轨道相同,用于将电能传输给电动汽车组。不同之处在于,导体轨道是设置在有轨电车轨道旁边的一种特殊轨道,有轨电车通过与延伸的第三轨接触蹄接触来接收电能。

导电轨

作为有轨电车领域的实践者,AGICO RAIL见证了导电轨道系统的发展。公司顺应导电轨道技术的发展,产品也在不断升级。导电轨材料由低碳钢材料发展为钢铝复合材料。除了传统的电瓷外,绝缘支座还开发了环氧树脂、硅橡胶等材料。导电导轨防护罩是由木板材料向玻璃钢材料发展而成。导体轨的安装方式已经从上接触电流采集方式发展到上接触电流和下接触电流并存的方式,并有向下接触电流采集方向发展的趋势。在电压水平方面,研制了直流电压1500V的导电轨道系统,并成功应用于广州地铁线路。

低纸箱钢导电导轨

传统的导电导轨采用低碳钢材料制成。由于其耐磨、价格低廉、安装简单、性能稳定等优点,在世界第三轨法推广初期得到了广泛的应用。北京地铁有轨电车轨道用低碳钢导电轨系统的主要技术参数如下:

北京地铁有轨电车轨道用低碳钢导电轨系统技术参数
第三轨模型 JU-52
第三轨横截面积 6543毫米²
第三轨标准长度 12.5米
单位电阻(15℃) 0.125Ω▪mm²/ m
绝缘材料 电瓷
保护性的覆盖材料 木板
结束手肘长度 2300毫米

钢铝复合导电导轨

钢铝复合导电轨是AGICO rail公司销售的一种热销型导电轨。整体结构大部分为钢铝复合导电轨标准的铁轨.虽然有些形状比标准轨道更为复杂,但它一般由三部分组成:轨头、轨腰、轨底。轨道头与第三轨道接触蹄之间的接触部分材质一般为不锈钢,轨道主体为铝合金。我公司生产的钢铝复合导电轨不锈钢带的厚度一般为2-6mm,不锈钢的铬含量一般为17-19%。根据不同导体轨系的要求,钢铝复合导体轨的横截面积为2750a, 3500a, 3800a, 4500a, 4700a和其他规范。客户可以根据自己的需要购买,也可以发询价,请我们的专家为您配置相应规格的导体轨。

钢铝复合导体钢轨的技术参数为6mm钢带厚度。

参数名称 单位 技术数据
持续电流 一个 ≥3000
名义上的横截面积 铝轨道 mm² 3850
钢带 mm² 550
整体 mm² 4400
计算截面 mm² 4400
单位重量 公斤/米 14.5
截面模量 mm³ 108856
弹性模量 ²N /毫米 86387.5
惯性矩(水平和垂直) 毫米4 水平 21.5×105
垂直 65×105
表面硬度 乙肝 155
接触表面粗糙度 类风湿性关节炎:6.3μm
带钢的厚度 毫米 6
20℃直流电阻 铝轨道 Ω/公里 0.00814
钢带 Ω/公里 1.31
整体 Ω/公里 < 0.008092
钢和铝接触电阻20℃ 米Ω/公里 铁路结束 < 0.015
铁路端200 < 0.00081
铝复合轨自感 MH /公里 1.021
电阻温度系数 Ω/℃ < 0.004 /℃
线性膨胀系数 1 /℃ 21.48×10-6
穿损失 毫米/一百万次 ≤0.049/70
最高温度公差 One hundred.

根据不同的要求,我公司销售的钢铝复合第三轨主要有这种钢铝复合三轨,双包层钢铝复合三轨,并outer-clad钢铝复合第三轨。

第三轨类型

导电轨系统

图导线轨系统

图导线轨系统

轨道系统是电车轨道系统的唯一电源。其主要结构由第三轨道、绝缘支撑、端弯、伸缩缝、防护罩、中间缝、中心锚、电气连接和接地线组成。AGICO RAIL可以提供整套导电导轨系统和结构附件。欢迎来函询价,告诉我们您的需求。

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