铁路的青蛙

AGICO铁路青蛙

铁路拱架是铁路道岔(道岔)的重要组成部分,是两条铁路线路的交汇处。无论火车能否安全地从一条铁路穿越到另一条铁路,铁路蛙起着至关重要的作用。高质量的铁路蛙可以保证列车顺利转至另一条铁路线,乘客在列车上不会感到异常的颠簸。相反,如果钢轨蛙的技术不好的话狗万 在铁路选用不适当的轨蛙时,列车通过时就会发生轨蛙现象。因此,选择高质量的铁路蛙架对于铁路转轨乃至整个铁路线路的安全尤为重要。

钢轨蛙的分类及结构

轨道蛙按平面类型可分为直型蛙和弧形蛙,也可分为弧形蛙固定的青蛙和一个可动尖蛙(摇鼻式交叉)结构类型。

固定的青蛙

  1. 钢轨锰蛙(RBM钢轨蛙)
    铁栏锰蛙(RBM铁蛙)
    钢轨结合锰蛙(RBM Rail frog)是一种锰钢连铸锰蛙。由于交叉机头和翼轨同时铸造,钢轨结合锰蛙的完整性和稳定性更好。高锰钢是一种锰和碳含量都很高的合金钢(锰12.5%,碳1.2%)。采用高锰钢铸造的铁道蛙架具有较高的强度和良好的耐磨性。因此,钢轨绑定锰蛙具有更长的使用寿命和更方便的维护。
  2. 组合式轨蛙
    组合式轨蛙
    组合式轨道蛙是由十字机头、翼轨等部件组成。这种结构的铁道蛙,使用方便。由于它没有特殊的工艺要求,所以工艺和制造工艺并不复杂。组合式钢轨架由于为拼装结构,具有较多的独立部件,需要较多的维护工作。

可动尖蛙(摇鼻式交叉)

可动点蛙是指具有可动部件的铁路蛙结构。由于铁路蛙体是部分可动的,消除了固定蛙体上产生的有害空间,使列车运行平稳。可移动点蛙有三种类型,它们是十字头式活字翼轨可动式其他可移动铁路蛙类

可动尖蛙(摇鼻式交叉)

  1. 十字头式活字
    交叉机头是可移动的,翼轨是固定的。当列车通过轨道开关改变轨道时,“铁道蛙”通过车头交叉的动作引导列车进入正确的轨道。这种类型的轨道蛙具有良好的横向稳定性,不会导致列车因错误轨道脱轨。其缺点是轨蛙较长,制造复杂。
  2. 翼轨可动式
    这种轨道蛙式结构有固定的十字机头和活动的翼轨。可分为单侧翼轨可动型和双面翼轨可动型两种。动点蛙能有效提高列车通过道岔的速度,在高速铁路线路中得到广泛应用。活动翼轨蛙与交叉鼻式蛙相比,横向稳定性差,固定装置结构比较复杂。
  3. 其他可移动铁路蛙类
    例如,德国的UIC60轨道开关使用滑块填充蛙形法兰槽,使列车改变运行轨道。在国内研制了柔性动点蛙式道岔和动点蛙式钢轨提速道岔。这种可动点蛙式铁路提速道岔可用于跨地区无缝线路。铺设这种蛙式道岔的直线速度可达160公里/小时。

铁路青蛙维度

影响铁路蛙类选择的重要因素

  • 作为轨道开关的重要组成部分,轨道蛙的选择需要根据其类型和尺寸来确定狗万 ,有时还需要与铁路的道岔相匹配。
  • 根据铁路交点的曲率半径,需要不同的轨道蛙。转弯轨道的曲率半径越大,使用轨道蛙的数量越多,轨道蛙的角度越小。同时,允许机车通过转轨的速度越高,列车的平稳性就越高。
  • 所需的“铁路蛙”数量将根据分叉铁路的数量而变化。一般来说,铁路单轨道岔(横向道岔)所需的轨蛙数为1。
  • 根据铁路铺设的地形(坡度)等实际情况,定制满足要求的特种铁路蛙。因此,我们经常收到客户的定制要求,并根据他们的图纸制作青蛙。
  • 对于过轨的不同类型的机车,也需要选择轨道蛙架。电力机车、矿车、普通列车、高速列车,这些列车有不同的负荷,需要以不同的速度换轨,所以道岔蛙的选择也需要不同。

铁路辙叉用双钩固定板

它是一种特殊形状的轨系板,专门用于道岔的轨蛙部分和护轨的特殊尺寸。的双钩连接板通常成对使用,并与螺丝钉或铁路青蛙螺栓

HTTP短 双拉钩板
底板 挂钩双钢轨连接板

AGICO制作的铁路蛙有什么优势

使用新材料

我们用新的高锰钢做铁路蛙。这种新材料是通过在高锰钢中加入铜、钒、钛等元素而得到的。通过添加新元件,提高了高锰钢辙架的自润滑性能,从而降低了轮轨之间的摩擦力,提高了钢轨辙架的使用寿命。

避免轨道不平整

高速开关蛙区的不平顺性一直是铁路安全生产领域的难题。摘要为减少道岔不平顺现象的发生,我国铁路辙叉采用了垂直尖端隐蔽式结构或水平尖端隐蔽式结构,有效地减少了轮轨接触不平顺现象。

做工精良的铁路青蛙

我们所有的铁路蛙产品都是按照模具标准制造的。对于定制蛙类产品,我们的工程师会严格按照图纸数据进行多次产品试验,直到满足客户的要求。我们只做制作精良的铁道蛙。欢迎来电咨询铁路蛙的详细信息。

AGICO railway创造的成功铁路蛙案例

1.淮南线扩建改造工程

淮南线铁路蛙 湖汉线铁路蛙

淮南线改造工程全长75公里。在建设期间,成功地取代了更多的铁路蛙群。其中有139个新集团下载万博娱乐平台铁路投票率青蛙放置,更换101组。

武汉地铁线路工程。jpg 徐州东高铁项目

2.武汉地铁2号线工程新建轨道道岔18套
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