用于电动火车的第三根轨道的维护

用于电动火车的第三根轨道

用于电动火车的第三根轨道

用于电动火车的第三根轨道,在第三根轨系统中是常见的,是导体铁路系统我们之前介绍过。第三次轨道电源系统可用于城市电车轨道系统,以及高速铁路和其他铁路电源。城市电车轨道系统电源最重要的特点是,大多数都使用直流电源,而高速轨道采用交流电源。这次,我们将专注于城市地铁三铁系统电车铁轨系统,即,维护电动火车的第三轨。

电动火车的第三架导轨对地铁系统的正常运行有直接影响。Metro第三根轨系统是为电车提供电力的唯一方法,没有其他替代方案。因此,一旦电动培训的第三轨断裂,就会阻碍电车操作。这是一个非常严重的地铁运营事故,需要坚决地防止。可以看出,在地铁日常运行中,电动训练的第三架电轨的维护是非常必要的。

第三轨电力接收模式对维护工作的影响

第三轨电力接收模式分为顶部接触,底部接触和侧面接触。常用是顶部接触和底部接触。两个地铁第三轨系统的维护方法也不同。

顶部联系地铁三铁

通常,用于底部接触电力接收的第三轨系统的优点将是显而易见的。因为在冬天,如果用于接地线的电动火车的第三轨从上部接收电力,则会受到雨雪的影响。特别是在具有更冰冷的天气和雪的地区,冰雪将积聚在上部电力接收到表面上,这将影响运营。因此,上部电力接收轨道的第三轨上将存在保护盖。每天暴露在风,阳光下,雨水。保护盖的材料通常是塑料纤维产品或玻璃纤维产品,需要定期更换,从而为日常维护带来工作量。

第三轨材料对电动火车维护工作的影响

电动列车第三轨的材料一般为钢铝复合材料,比钢轻,质地坚硬,耐磨,导电性好。它更适合于第三根轨道需要磨损和良好的电导率。此外,这种材料的一般维护更方便,可以通过日常检查满足。由Agico Rail生产的电动火车的第三根轨道可以达到25年的无需维护的成品质量,这在已投入运营的地铁第三次铁路项目中得到了良好的评价。当然,对于Metro第三根铁路系统的维护,运营公司还可以根据实际情况选择分阶段维护。

第三根轨系统

该地铁电源系统中使用的第三辆电车轨具有方便维护的优势,但它将受到天气和其他方面的影响。因此,地铁操作员应利用第三轨系统的特性,并结合其自身的实际情况,以制定第三轨维护方案,以确保地铁系统的安全运行。

Agico Rail,作为电车第三铁轨领域的专家,非常愿意与您合作和讨论。如果您有任何疑问或技术合作需求,请发送咨询。

保持联系

我们收到询问英语,Español(西班牙语),Русскийязык(俄语),Français(法语)和العربية(阿拉伯语)。我们的专业团队将在一个工作日内回复您。请随时与我们联系!

产品小册子,即时自由下载
我们尊重您的电子邮件隐私,我们和您一样讨厌垃圾邮件!
最佳